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我们的绝对收益产品，也是根据过去几年对于资产荒的思考进行设计的。这种产品的特征是控制下行风险，不做太激进的配置，为客户提供比银行利息高一倍的收益率。伴随着刚性兑付打破，大量的银行理财资金需要寻找稳定收益的资产。我们认为这种产品背后的资金需求会很大，可能比价值和成长风格的基金需求还要大。

可以想象在取行李转盘处，该航班的旅客苦等无果只能到机场行李部门去投诉、填单子等待查询和后续结果。还算幸运的是，这些返航韩国的行李若干天后被送回。如果不是这张曝光的处罚单，OZ321航班丢行李的乘客恐怕很难知道这些行李到底经历了什么、问题出在哪里。

在鹤岗之外，类似鹤岗这样的收缩型城市例子还有不少。首都经济贸易大学吴康副教授的一项研究显示，2007~2016年间，中国有84座城市出现了“收缩”。这些城市都经历了连续3年或者3年以上的常住人口减少。产业结构上来看，不仅是资源枯竭性城市，上世纪60年代三线建设时期重点建设的不少城市，也在面临着收缩的局面。武汉大学历史学院副院长杨国安告诉记者，这一时期经济布局是行政命令的体现，并不符合经济自身发展规律。例如，三线建设中的一些企业，到了改革开放后就逐渐转移到自然发展条件更好、交通区位更好的大中城市去了。

这是麦克尼尔的第七次中国之行。CBC援引加拿大联邦政府一名高级官员的话说，麦克尼尔在这次行程中与中国官员见面，试图平息加中目前紧张的经贸关系。在双方的闭门会见中，麦克尼尔提及加拿大的具体关切。他说，由于美中之间的争端，加拿大陷入其中。加拿大作家尼克尔斯在推特发文说，加拿大不明智地替美国扣押孟晚舟，导致自己成为别人的棋子。在CBC的网站上，不少加网友也留言批评政府的这种做法。网友“咖啡时间”说，加中关系走到这一步并非在突然之间发生。“因为追随美国让加中友谊受损，实在太糟糕了。”

然而，最“乌龙”的事情发生了，这家航空公司的CEO拉德·蒂尔登对媒体承认，在乘坐自家航班去出席华盛顿特区的一次行业峰会的途中，托运的行李被弄丢了，这个行李第二天才送还给他。蒂尔登还透露，25年前，在他还不是CEO的时候，这家航空公司就弄丢过他的行李。

贾跃亭在上述信件中透露，在美国两年多时间里，他主要在为两件事奔波：一件是还债回国；二是把FF（Faraday Future）做成功。为还清债务尽快回国，贾跃亭于10月13日正式向美国申请了个人破产重组。不过，这一操作并不顺利。“首次针对贾总个人破产重组举办的债权人投票大会，得到的效果不理想，参与投票的人数很少，多为弃权票。”一位FF内部人士在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，贾跃亭的个人破产重组申请还在正常推进中，相关负责小组人员正在积极对方案进行调整。