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（当年的“江南四舰”又分为“中华神盾”与中华现代）实际上，早在2015年052B型的168、169两舰一同停靠在海军4804维修厂接受一系列定期保养和维护的时候，就已经有了052B型即将改装的传闻。如今，服役逾15年的052B型也即将迎来了她的第一次升级和改造，而这次改造无疑是让“中华现代”这型在当前已没有太多存在感的军舰重新换发“第二春”的绝佳契机。我们如果参考已经完成或即将完成中修和改装的052型、051B型以及“现代”级这几个典型改造工程，就可以发现这几型船也是在正式服役15年左右的时间后开始进行中修暨改造升级项目。而这些成熟的改造案例，可以为如今052B型驱逐舰的改造工程提供诸多参考。

图片来源：社交平台这类拖欠工资等情况似乎并非科迪速冻的第一次。早在2013年，社交平台上就曾出现了关于科迪速冻拖欠工资的爆料。可见，科迪速冻到底是不是“优质资产”还真不好说。拖欠工资、差旅费、货车运费的投诉，也曾发生在科迪乳业、科迪集团身上。如此看来，“优质资产”实则也是有些疑问。

“货币政策提法似乎没有特别明显的变化，还是整体稳健中性的趋势。”中信证券固定收益首席研究员明明对第一财经记者表示，从数量来看，定向降准、包括“三档两优”的准备金政策还会继续保持；价格政策仍以利率市场化为主。“至于基准利率、政策利率方面，可能会适当结合国内外的情况再做判断。”

我们的歼20呢？（作者署名：浩汉防务论坛）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

在经历了风险事件冲击后，各界对于中小银行风险已有所预期，并认为锦州银行事件处置有助于稳定市场信心。“近期的一些风险事件处理，就体现了金融供给侧结构性改革的政策要求：主动排查风险、控制风险、避免有限的风险进一步放大成系统性风险。”明明称。明明表示，金融供给侧结构性改革可分为几个部分：既包括支持实体经济，提高有效供给、去除无效供给，也包括防范金融风险。

社保基金因为稳健，股权仓位不高，单纯的收益率并不惊人，但是对于稳健的投资者具有非常好的指导意义：市场相对估值能够为加减仓提供较好的指导，只需坚持在相对高度和低估区间操作，就能收获不错的长期投资收益。此外，社保基金评选管理人，以三年为一个滚动周期，确保不被短期业绩干扰，这也可以作为我们选择基金的一个观察参考。