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檀君君：因“末日轮”效应下的期权杠杆属性变现更为明显，部分投资者在所谓高回报的利润驱使下，热衷于炒作“末日轮”。但并不建议投资者重仓豪赌期权“末日轮”，因临近到期的期权时间价值会加速递减，尤其是虚值期权迅速归零，期权价格会产生剧烈变动。因而对投资者的投资敏锐度要求极高，不仅要判断牛熊，而且选择合约标的需保证其因标的价格和波动率变动所产生的内在价值涨幅超过其时间价值损耗，方可盈利，投资者所承受的交易风险极大。因而，建议投资者在参与“末日轮”交易时，首先，要注意仓位控制，轻仓少量参与；其次，若盘中期权价格出现较大不利变动，要做好风险控制或平仓预期；最后，参与“末日轮”交易的投资者要保持良好心态，即可以接受损失全部权利金的情况下参与交易。

合并将使得一嗨租车成为一家私营公司，由董事长兼首席执行官Ray Ruiping Zhang（注：章瑞平）的附属公司全资拥有。2014年11月18日，一嗨租车在美国纽约交易所成功上市，交易代码为“EHIC”。过去一年多，一嗨租车一直谋求私有化。这个过程中，一嗨租车还与大股东携程产生冲突。

责任编辑：张缘成□本报记者罗晗新北转债12月12日开启网上申购，2019年发行的公募可转债数量“破百”。转债市场扩容也为券商承销业务注入活水，今年以来可转债承销保荐费超过13亿元，远超去年全年。业内人士表示，可转债承销业务竞争较为激烈，承销费率有走低趋势。此外，再融资“松绑”后，可转债供给或放缓，竞争料进一步加剧，但不少券商仍会重点发展可转债承销业务。

一位行业人士告诉记者，汽车厂商都在向移动出行服务商转型，布局共享汽车等是企业战略落地的一个具体表现。未来市场变化因素难以确定，车企布局该领域也处于试水阶段，并非只是为了与滴滴等网约车平台竞争。一方面通过入局网约车、共享汽车等市场，与车联网技术结合，可以积累部分数据从而更加深入了解消费者的需求；另一方面，为未来车企转型做充分准备，减轻被市场淘汰的风险。

5、说到就要做到巨人最辉煌时，下属提交下一考核期目标时，总会互相攀比，不顾实际，数据虚高不下，却根本无法完成，使公司受损失。做脑白金时我吸取教训，定下这条：说到做到，做不到不要说。中国不少人的陋习，喜欢拍胸脯，喜欢说大话，尤其是下级对上级说大话，也有上级对下级说大话。在这样的气氛下，这个企业的上下级之间就没有信任，不信任，时间长了必然会是这样。

海陆丝路打卡中国造沿着海上丝绸之路一路向东，这里是有着印度洋宝石美誉的斯里兰卡。这个美丽的国家刚刚遭受惨痛的恐袭，不过，近期到斯里兰卡的朋友会明显感觉到与以往攻略里描述电力紧张的状况不同，电力更加有保障了。答案就在100卢比（约合人民币3.85元）里。